～御油宿から赤坂宿をへて藤川宿から岡崎宿まで～
前回のお話はこちら
本日より夏休みに入りました。今年は10日間休みます。
さて夏休み１日目、さっそく東海道５３次の続きを歩いてきました。
前日は残業をした為、帰宅が遅く４時間ほど寝て早朝家を出ました。
いつも東京駅から東海道新幹線に乗車しますが、今日は気分を変えて品川からの乗車。
品川からのほうが、東京駅みたいにごちゃごちゃしていなくてとても良かったので今度から品川からの乗車にする事としました。
「ひかり」で豊橋まで。車内で朝ごはんを食べたりスマホをいじってたりするとあっという間に着きます。ここから名鉄線に乗り換えて前回の終着点「御油駅」まで。
名鉄線に乗り換えたところで、アナウンスがやたら多い事に気が付きました。聞いてみるとまさかの人身事故・・・。前回の東海道５３次の旅もいきなり人身事故で電車遅延からはじまり まさかの今回もまた・・・。 やはり私は愛知県とは相性が悪いんじゃないか・・というのも否めない感じに。
とりあえず、御油駅のひとつ手前の駅までは電車が動くようなので、手前の国府駅で下車。
地図をみると御油駅までさほど遠くないので もう歩いてしまうことに。
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20分しない位でしょうか、御油駅まで歩き 旧道に向かいます。
御油宿から次の赤坂宿までは非常に近く、2㌔程しかありません。
宿場左手側に本陣跡があるはずですが、なぜか ぼけーっと歩いていて見落としました。(笑)
旧道をもくもくと歩きます。
やがて御油の松並木に差し掛かります。
この松並木が本当に美しくて素晴らしかった。
松並木を抜けると 田園が広がり とても静かで 時折涼しい風が吹き、とても気持ちが良く 旅をしている楽しさと、昔を思う気持ち 色々まじって とても幸せな気持ちのまま歩きました。
旧道はあっと言う間に赤坂宿へとつながりました。
赤坂宿の見附跡。 監視の人がいた場所です。
近くに神社があったので、本日の旅のご挨拶の為、参拝させて頂きました。
さて、歌川広重 東海道５３次「赤坂」。
旅籠の中の様子が描かれています。
現在でも江戸時代からほとんど変わらず 営業を続けていた旅籠、「大橋屋」が赤坂宿にあります。この広重の浮世絵のモデルとなった旅籠と言われていますが 残念ながら2015年に営業は終了し、建物は市が管理しているようです。
中の様子はわかりませんが こちらを現在のようすとして写してきました。
そうそう、大橋屋さんの手前に本陣跡
また高札場もあります。
大橋屋さんを過ぎ、西へと旧道を歩いていきます。
途中、有料道路の長沢トンネル下を越えると一里塚もあります。
音羽川と沿うように 旧道を歩きます。
このあたりは国道や高速道路は別として、旧道に関しては おそらく道路の拡張工事もあまりされていないように思います。 かつての東海道の景色を少し残しているように感じます。
国道１号と重なりつつ歩いて行くと、わかりやすい表示がありました。
「左、東海道。」確かに左手側の道は旧道の雰囲気を残していました。
しばらく行くと法蔵寺があり、徳川家康が手習いをした紙をかけたという松の木がありました。
といっても かつての松は今はもうなく、新たに植えられたものです。
境内には新撰組、組長 近藤勇の首塚もありますが、境内は散策せず 先を歩くことにしました。
旧道は国道１号と重なったり、それたりを繰り返しつつ まっすぐ進みます。
途中、常夜灯もちらほらとあります
途中で名古屋鉄道の建物と、車庫？に差し掛かりました。
なんだか、良い雰囲気だったのでパチリ。
赤い車体が緑に映えます。
国道１号をずーっと歩いていき、途中左手に進んで行くと、東棒鼻跡に出ます。
棒鼻とは、宿場の入り口にある棒の杭が立っている場所で、宿場の入り口の目印となっていました。
歌川広重の浮世絵「藤川」ではこのように描かれています。
ここからの旧道もかつての宿場を思わせる、木格子のある家々、街道の道幅もおそらく昔の雰囲気を残しています。
道沿いに高札場跡
問屋場跡があります
またしばらく行くと、本陣跡。
無人でしたが、宿場町の資料館もありました。
資料館は少し立ち寄り、中を拝見しました。
宿場の資料がいくつか置いてあり、芳名帳があったので名前を書いてきました。
やがて藤川宿の西はずれ、西の棒鼻跡へと差し掛かります
棒鼻の横には歌碑があり、「藤川の しゅくの棒はな みわたせば 杉のしるしと うで蛸のあし」
と書かれていてその隣の訳をみると 「藤川宿の棒鼻の先を見渡すと、杉でつくった表示があり付近の店には西浦、吉良からもってきたうでたこが売っていて たこの足がぶらさがっている」とおそらく当時の風景そのままを歌にしたのであろう事がわかります。
これを書いたのは歌川豊広。（広重の師匠）
最初この歌を読んだ時「うでたこ・・・・？」 うで蛸って種類のタコがいるのかな？と思ったんですが、ひょっとして ゆでタコなんでしょうか。。
この先、しばらく行くと名鉄線の線路と交わるところが吉良街道と東海道を分けている場所となり、右側の東海道へと歩いて行くと藤川の松並木が姿をみせます
時刻は13：30を過ぎていましたが、炎天下の中歩いていて水分だけやたら摂取しているからか、あまりお腹は空かず、昼食をとる場所も無かったので（藤川宿の始まりらへんには古民家カフェがありました）さらに先を急ぐことに。
写真でもわかりますが、それにしても暑い！
歩いている人なんてほとんどいません。
熱中症にならないようにこまめに水分を補給すべく、いつもはサコッシュに荷物を入れていくんですがリュック持参で 常にペットボトルの水を切らさないようにつめて、梅干し、手ぬぐい 日焼け止めを入れてきました。 日に焼けたくないので、つばのかなり広い帽子をかぶり、サングラスを装着、横にスリットの入っているTシャツにアームカバー、普段は短パン＆レギンスが多いのですが、足首が焼けてしまうので マキシ丈の裾のかなり広がるスカートを着用。そんないでたちなので 見た目はかなり怪しい感じ。(笑)
でも人も全然歩いてないし、気にせず先に進みます。
国道１号を進み、途中二股に道の分かれるところを左に逸れ、乙川を越える。
乙川を越える手前に 田んぼのおそらくカラスよけ？それとも不法投棄の注意喚起？だと思うんですが、人形が２体あってちょっとシュールでした。
夜 見たら泣きそうな怖さ。
乙川を越えるところは旧道が分断されているのですこし道を逸れて川を越えてからまた旧道に戻りました。
やがて国道１号を越えてしばらくいった先に大岡越前守陣屋跡があり、寄ってみました。
時代劇で目にしますが、大岡越前の陣屋の跡で、江戸にいた大岡越前が実際には住む事は無かったようですが、一度は明治に廃止されたものを藩主を慕う旧藩士や領民によって残されたものだそうな。
陣屋跡を越えると、一里塚。
ちゃんと榎が植わっていました。
その先はまたもや国道１号と並行しつつ行くのですが途中、昔の石のままの常夜灯がありました。
見えずらいですが、囲いの中にある常夜灯、頭の玉の部分は180年少し前のもので常夜灯自体は 戦争時 空襲にあいながらも形を残していたのですが、劣化が進んで痛みが多くなった際に宝珠を残し、取り壊したそうです。
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藤川宿はかつて徳川家康が浜松城へ行くまで本拠としていた岡崎城があったため、城下町特有のつくりになっていて街道も城に安易に入って来れないように、曲がり角がやたらたくさんあり、「二十七曲がり」と呼ばれています。
表示の地図を見るとわかりますが、赤線で書かれている感じにあるくのです・・・。
方向音痴なのでまかり角を間違えずあるけるだろうか・・・と不安でしたが、丁寧に案内の表示がされているので その表示のとおり進み ほぼ間違えなく歩けました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・ですが、本当に曲がり角が多すぎて 心の中で「家康～～～～！ 曲がり角作りすぎなんじゃないの！？」と思いつつ、西日のきつい中、てこてこと歩きました。
あまりにも曲がり角で疲れて写真を撮る気力が無いほどでした(笑)
途中、西本陣跡を発見。
もう宿場には入っているので、今日は出来たら さらに先の知立まで行きたかったですが、時間も夕方になっていたので、今日は藤川宿を終点とする事に。
とりあえず、宿場から最寄り駅のほうへと進みたいのですが えんえんと続く二十七曲がり・・。
「八丁村」の案内のところまで差し掛かったところで名鉄線岡崎公園前駅の近くだということに気が付き、「やっと帰れる～～～」と安堵しました。
何も食べず８時間ぶっ通しで歩いていたので、結構しんどかったのです。
近くに八丁味噌が買えるところがあったので寄りました。
閉店ぎりぎりだったので、味噌カツのたれ のみ購入。
オフィスの同僚に「お弁当にカツを持って行って 一緒にみそカツにして食べよう～」とLINEしたらかなり喜んでいました。
名鉄線で帰る前に、何か食べようと思い、駅前にあった釜揚げうどんのお店にイン。
ざるうどん＆天ぷらを注文。
勢いよく 食べてしまいました。 やはり、夕方まで食べないとお腹がすくようで 歩いているときはあまり感じなかったんですが体は正直でした。
名鉄で豊橋まで行き、帰りも「ひかり」でびゅーんと帰ってきました。
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最初はどうなる事かと思った今回の東海道５３次。
見どころもかなりあり、二十七曲がりではしんどかったですがとても楽しく歩けました。今日の移動距離は22.6㌔程です。
東海道５３次、次回は秋ごろ行こうかなと考えてます。
まだまだ続く。
